Є два твердження: народ вирішує все — і народ не вирішує нічого. Обидва твердження хибні, але в авторитарних партіях правила гри відрізняються, настільки, що еліти й прості громадяни дотримуються їх через обережність. Що зрівнює ці дві категорії, тому що вони обидві уникають виявлення своїх справжніх уподобань через можливий ризик стати мішенню для державних репресій. Саме останнє й створює диктатору фундаментальну проблему дефіциту інформації, що він, у свою чергу, намагатиметься вирішити виборами, після завершення роздачі карт політичної гри. По-перше, демонстрація свого електорального потенціалу іншим дружнім гравцям, мовляв, їхні режими надійні, утримує
Історія Статті
Чому Гренландія входить до Данського королівства
Перед Данією вкотре постала задача з втримання Гренландії, яка з кожним десятиліттям стає тільки цікавішою, а зазіхання на арктичний острів із боку інших країн — більш зухвалими. Почати варто з правового статусу Гренландії. Аналогії із заморськими територіями США, про які йшлося в одній із минулих статей, є недоречними, вони, у свою чергу, можуть сильно позаздрити проявам самостійності Гренландії. Починаючи від парламенту — до напівнезалежної лютеранської церкви. А справа тут у тому, що Гренландія не є частиною Данії, а є однією з трьох територій, що утворюють Данське королівство. Іншими складовими є
Історія Статті Транспорт Харків
Історія Харківського метро. Частина 4: 90-ті роки
Завершувався 1991 рік. У столиці всупереч усім навислим економічним обставинам метрополітен вдруге пересік Дніпро й прямує на лівий берег. Ба навіть починає обростати станціями-привидами, такими як «Теличка» й «Львівська брама», або близькими до цього стану, як «Славутич». Хай там як, останній увесь час був відсутній на генеральних планах, але опинився не обділений вишуканим дизайном, що являв із себе композицію зоряного неба. Харківський метрополітен у своєму підвішеному стані контрастував із цим особливо болісно. Якщо вимкнення підсвічування пропагандистських вітражів у вестибюлях, які, втім, ще не наважувалися знімати, пережили відносно легко, то демонтаж
Статті Транспорт
Як канув у Лету Львівський рейковий автобус
Обмірковуючи прожите життя в щоденнику я прийшов до висновків, що деякі речі, мабуть, не потребують не те щоб обґрунтування, а й просте осмислення їх майже неможливе. Якщо говорити про суто приземлені концепції, то під цей опис найкраще попадає спроба Тимошенко піаритися на вічній проблемі громадського транспорту у Львові, яка, окрім рекордних збитків, принесла дійсно унікальний об’єкт інфраструктури — що проіснував пів року. До амбітного лобіювання Борисом Колесніковим будівництва метро у Львові й Запоріжжі ще 3 роки, а поки галичанам залишається тішитися в щойно насталому новому десятилітті недоелектричкою, перетрамваєм чи офіційно
Історія Статті
Чому Бонн став столицею Західної Німеччини
Що саме Бонн стане столицею не чекали навіть урядовці на чолі з Аденауром, канцлером ФРН. Ліричний герой міста розумів і чекав свого часу в тіні, вислухавши всі аргументи з посмішкою, знаючи, що підходить під усі з них. Але цього ще не трапилося, та дискусія точиться між підконтрольною ФНР частиною Берліна й Франкфуртом, до яких щойно доєдналися другорядні Кассель і Штуттгарт. На противагу останнім відіграла цілком собі жива пам’ять про конституційні Національні зібрання у Веймарі. У той час як на користь менших міст грала менша руйнація. Можна уявити настрій втомленого в
Історія Статті Транспорт
Метро Скоропадського та ранішні спроби
Кожен метрополітен справедливо веде відлік своєї історії від початку свого будівництва. Але у випадку з київським це не так цікаво, адже відкидає цілу низку подій, що тягнуться аж з ХІХ століття. До того як із розмахом перенестися на континент, Лондонська підземка показала себе більше аніж яскраво, перевершивши всі найсміливіші очікування. Вона швидко подолала дистанцію від фантазії місцевого фанатика-винахідника, який просто у вільний час спостерігав за молюсками в уламках кораблів, до, власне, системи громадського транспорту. 10 січня 1863 року оспіване письменниками-фантастами «майбутнє» стало трохи ближче з відкриттям першої ділянки Лондонської підземки.
Історія Статті
Чому в США діє колегія виборщиків
Всупереч загальноприйнятому баченню справжнє голосування за президента Сполучених Штатів відбувається дещо пізніше від всенародного. Точніше — в грудні. День голосування виборщиків проводиться через 41 день після всенародного голосування. І жоден федеральний закон не зобов’язує їх голосувати відповідно народному. Подібні ініціативи присутні лише на рівні штатів, і те не всіх. Здається, що така система пройшла перевірку часом, якщо зберігається з початку формування держави. Але чому взагалі була започаткована? Громадяни в день виборів не голосують безпосередньо за президента, це вже справа колегії виборщиків. Вона складається з 538 голосів (сума двох палат, 438
Історія Статті Транспорт Харків
Історія Харківського метро. Частина 3: 1975-1991
Підготовчі роботи на ділянці другої черги Харківського метрополітену почалися ще до запуску першого пробного потягу. Оптимізм викликав і порівняно нескладний тип майбутніх робіт. П’ять нових станцій не потребували прокладання тунелів під річками, а ґрунти являли собою глину або піски. Ці фактори також вплинули на спосіб будівництва, усі роботи на станціях проводилися відкритим способом із поверхні. Квапили працівників до нової «знакової дати», черговий ювілей ВЛКСМ, але цього разу вже не цуралися сміливих архітектурних рішень, які можна спостерігати, порівнявши нові станції з першою пусковою чергою. У підсумку дизайнери мали найбільше свободи, як
Історія Статті
Суд над стратегами
Пелопоннеська війна точилася вже не перший десяток років. Минула поразка Афін призвела до того, що флот стратега Конона опинився заблокований спартанськими силами. Їх наглядали аж 50 кораблів, а решта відправилася зустрічати афінян. Вони вперше опиняються в подібному становищі, коли, окрім значної переваги в кількості флоту, командувачі ворога ще й переважають у досвідченості. Бо найкращий екіпаж як раз перебував разом із Кононом, тож довелося вигадувати інноваційний підхід і задіяти новозбудовані кораблі.
Історія Статті
Що сталося з четвертим літаком 9/11?
10 година ранку за місцевим часом, друга вежа Всесвітнього торгового центру падає. Приблизно 20 хвилин тому третій літак врізався у Пентагон. Міністр оборони Дональд Рамсфелд розпорядився підвищити рівень DEFCON до 3-го, втретє в історії країни. Рівень підвищеної боєвої готовності. Повітряні сили мають бути готовими до розгортання дій за 15 хвилин. Країна підвисла в стані готовності до війни, наказано збивати будь-який літак, що підніметься в повітря після оприлюднення відповідної заяви.